Od dłuższego czasu mam różne problemy z hamulcami w mojej Hondzie Jazz (1.4, 2006 rok). Problem zaczął się prawie 2 lata temu niedługo po wymianie kompletu tarcz i klocków (przód i tył) na TRW. Akurat wówczas mój mechanik był na urlopie, a mnie czas naglił przed urlopem, to kupiłem wszystko i pojechałem do innego mechanika Re: ( Honda Jazz ) Problem z wyjęciem kluczyka ze stacyjki. Cześć. Do naprawy bendiks będzie. Jak wyciągasz kluczyk to manewruj kierownicą na pewny wyjdzie. W Twojej sytuacji postarałbym się o dorobienie nowego kluczyka. _________________. Jeżeli uważasz, że POMOGŁEM POSTAW PIWO. Kupiłeś jazza przeczytaj Akcje serwisowe Hondy. Re: głośna praca silnika. Tzn pewnie masz problem ze skrzynią, konkretniej łożyskami w niej. Silnik mógłby pracować głośniej w pewnym zakresie obrotów, albo powyżej tego zakresu, ale 80km/h na 5 biegu to dopiero ok 2200-2300 obr/min, więc nie jest głośno, pow 3500 zaczyna się hałas. Poczytaj tematy o skrzyni lepiej i czy to nie Nissan Juke 1.6 Hybrid 143 KM vs Honda Jazz Crosstar 1.5 i-MMD Hybrid 109 KM Obie propozycje pochodzą z Japonii, obie mają hybrydowe napędy i naturę crossovera, ale celują w zupełnie inną grupę klientów. The Mk4 Honda Jazz comes with only one powertrain and this self-charging hybrid pairs a 1.5-litre four-cylinder petrol engine with two electric motors to produce 108bhp. It’s teamed with CVT automatic transmission to deliver seamless acceleration from 0-62mph in 9.4 seconds in the regular model and 9.7 seconds for the Crosstar. Woda wypływa z zgrzewu w okolicach siłownika bagażnika. Trochę zasmarowałem uszczelniaczem, ale woda dalej leci, nie mam pojęcia z którego miejsca ona może lecieć, bo nie widzę żadnych łączeń blach od zewnętrznej strony. Re: Woda w bagażniku. autor: Maciek90 » 28 sie 2020, o 15:49. Witam mam problem w Insignii hetchback z 2014 zauważyłem wodę po stronie pasażera. Cała strona przód tył wygłuszenie zdemontowane woda nachodzi chyba uszczelniaczami podłogi albo na połączeniach gumowej izolacji, dodatkowo zauważyłem wodę pod tylną kanapa. Re: ( Honda Jazz ) Oświetlenie wnętrza przy otwieraniu drzwi + centralny- brak? Faktycznie, przed chwilą sprawdziłem i jest jak napisałeś. Mam zwyczaj nie zamykania auta w garażu i dlatego nie zauważyłem tego wcześniej. Flik77 nie mam alarmu, więc centralny zamek nie zamyka się u mnie automatycznie. Mam Jazza II benz. 1.2 z 2002r. i chciałbym się dowiedzieć kiedy trzeba podjechać do mechanika na regulacje zaworów. Jakie są przesłanki, objawy pracy silnika lub konkretnych powodów do tego by z takiej usługi skorzystać. Dodatkowo co ile się wymienia świece zapłonowe i przewody (czyli cewki) i jakie są objawy. Forum Hondy | Honda Jazz | Komunikaty komputera. Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem, poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika, utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów statystycznych 43zOj. Są takie miejsca w samochodzie, gdzie woda może się łatwo dostać i równie łatwo stamtąd wypłynąć, o ile nie zatrzymają jej niepotrzebne przykładem są boczne drzwi auta. Opuszczana w nich szyba jest uszczelniana na dole z obu stron, ale nie jest to Drożne otwory odpływowe na spodzie drzwi zmniejszają ryzyko pojawienia się we wnętrzu zapora i woda potrafi ją sforsować. Konstruktorzy wzięli to pod uwagę i wyposażyli drzwi w otwory odpływowe. Problem polega jednak na tym, że oprócz wody do wnętrza drzwi przedostają się drobne zanieczyszczenia. W odróżnieniu od wody nie wylatują w całości przez otwory odpływowe, lecz osiadają na wewnętrznych powierzchniach. Brud z wilgocią tworzą osady zdolne po pewnym czasie zasklepić umieszczone na spodzie drzwi odpływy. Od tego momentu we wnętrzu drzwi będzie tylko przybywało zanieczyszczeń oraz wody. To doskonałe warunki do rozwoju korozji. Oczywiście nie od razu to nastąpi, bo wewnętrzne powierzchnie drzwi potrafią już być dobrze zabezpieczone przed korozją, ale z czasem nawet najlepsza ochrona daje za wygraną. Jeśli natomiast drzwi były naprawiane wcześniej i zostały choćby tylko częściowo pozbawione wewnętrznej fabrycznej powłoki antykorozyjne rdza pojawi się o wiele szybciej. Nie zastopowana w porę poczyni w krótkim okresie takie spustoszenia, że drzwi będą nadawały się już tylko do zapobiec takiemu rozwojowi wydarzeń trzeba systematycznie sprawdzać drożność otworów odpływowych w drzwiach za pomocą cienkiego drewnianego patyka lub kawałka w miarę grubego lecz jednocześnie miękkiego drutu. Co kilka lat warto zdjąć tzw. boczki i porządnie wysprzątać we wnętrzu drzwi. To również okazja do usunięcia wszelkich zauważonych tam ognisk ofertyMateriały promocyjne partnera Wątek: Woda w bagażniku. (Przeczytany 879 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. Cześć to Ch-r,2018r, benzyna,kraj bagażniku pod kołem zapasowym jest spora ilość wody co spowodowało wystąpienie ktoś spotkał się z takim problemem?Pozdrawiam Marcin. Zapisane A sprawdziłeś swoje auto po vin, jak wyglądało przed ściągnięciem do PL? Może się bardzo dużo wyjaśnić. Zapisane Zapisane Auto w 100 % czy bezszkodowe? Sprawdź po vin nawet w google znajdziesz. Zapisane Jedyna szkoda jaka była to stłuczka na parkingu co spowodowało porysowany przedni jeszcze tył był robiony,cokolwiek. Zapisane Jedyna szkoda jaka była to stłuczka na parkingu co spowodowało porysowany przedni takie samochody opłaca się sprowadzać bez mienia przesiedleńczego? Zapisane Jedyna szkoda jaka była to stłuczka na parkingu co spowodowało porysowany przedni jeszcze tył był robiony, vinMoże po powodzi lub huraganie, sprawdź skąd i ostatnio "sprawdziłem" koledze bezwypadkowe auto z usa, to nawet kolor się nie zgadzał i teraz dziwnie na mnie patrzy « Ostatnia zmiana: 06-02-2021, 22:02:01 wysłana przez Krisman » Zapisane Masz na priv info o Twoim "bezwypadku". Sam oceń. Szukaj z prawej strony z tyłu przecieku. Zapisane Chyba nie dostałeś moich wiadomości na PW niewiem tym prawym tyle to wiedziałem tam niewiadomo czemu nie było więc jestem ale suma sumarum woda gdzieś się za że ktoś się już z takim problemem Zapisane Chyba nie dostałeś moich wiadomości na PW niewiem tym prawym tyle to wiedziałem tam niewiadomo czemu nie było więc jestem ale suma sumarum woda gdzieś się za że ktoś się już z takim problemem priv. Generalnie fajne autko Zapisane Sprawdziłem niestety czeka mnie zabawa...Jak coś znajdę raz dzięki! Zapisane Każda osoba poszukująca auta używanego oczekuje, że będzie ono przede wszystkim bezawaryjne. Z tego zadania najmniejsza Honda wywiąże się z nawiązką, jednak jest kilka elementów, na które musimy zwrócić uwagę, żeby cieszyć się bezproblemową jazdą tym sympatycznym autem. Najmniejszy model Hondy doczeka się niedługo czwartej odsłony jednak proponuje się przyjrzeć drugiej generacji (GD2) produkowanej w latach 2001-2008. Nadwozie i wnętrze Samochód, dostępny w Polsce od 2002 roku, oferowany był w jednej wersji nadwoziowej - jako 5-cio drzwiowy hatchback. Mimo, że sylwetka nie podnosi ciśnienia i nie podbija serc to konstruktorom udało się zbudować najbardziej przestronne auto w swojej klasie i do dzisiaj jest niewiele innych modeli mogących pochwalić się podobną kubaturą. Każdy kto wsiada do wnętrza jest zaskoczony ilością przestrzeni, gdyż patrząc z zewnątrz nikt nie przypuszcza, że w środku jest tyle miejsca. Fotele są szerokie i sprężyste, ale mimo, że wyglądają dość sportowo nie gwarantują odpowiedniego trzymania bocznego przy szybszej jeździe. Na kanapie z tyłu mogą wygodnie podróżować dwie osoby, a miejsca nad głową nie zabraknie nawet najwyższym pasażerom. Ja przy wzroście 175cm mam nad głową jeszcze 15cm. Wersja z silnikiem zwykle była oferowana z bogatszym wyposażeniem i grubszą tapicerką niż Bez problemu można znaleźć samochód wyposażony w 4 airbagi, pełną elektrykę z podgrzewanymi lusterkami, klimatyzacją manualną lub automatyczną (po liftingu w 2004r). Tworzywa użyte we wnętrzu są przyzwoitej jakości, dobrze spasowane i nie skrzypią po latach. Wygodna kierownica, pokryta jest perforowanym, gumowanym tworzywem, które po ok 150kkm zaczyna się wycierać, szczególnie w górnej części - można dzięki temu ocenić przybliżony przebieg auta. Zawieszenie Stosunkowo sztywne, niezbyt skomplikowane i w mojej ocenie całkiem trwałe pod warunkiem, że nie oszczędzamy na częściach. Elektryczny układ kierowniczy jest dość precyzyjny i sprawnie przenosi żądania kierowcy na asfalt. Nie jest to auto sportowe, ale można czerpać przyjemność z szybszego pokonywania zakrętów. Magic seats Tylna kanapa jest wyposażona w coś co Honda nazwała Magic seats. Przyznam się że ten system mnie oczarował. Inżynierowie Hondy. Przenieśli zbiornik paliwa pod przedni fotel pasażera, a w jego miejscu z tyłu wstawili...nic. Umieścili za to siedzisko kanapy na zawiasach umożliwiających ich podniesienie do pionu i stworzenie sporej przestrzeni załadunkowej. Genialne! Bagażnik Co tu dużo pisać. 380 litrów z czyni Jazz'a mistrzem pojemności w tej klasie aut. Wchodzi wózek, mnóstwo toreb z zakupami, bagaże wakacyjne 4 osób, a po złożeniu oparcia kanapy dwa rowery (mamy wtedy do dyspozycji 1323 litry pojemności). Niski próg załadunku i szeroka wysoko podnoszona klapa dopełniają obrazu bagażnika wręcz idealnego. Brakuje jedynie drugiego punktu oświetlającego bagażnik, gdyż jedyna lampka umieszczona jest nisko po lewej stronie i łatwo ją zasłonić. Elementy z tworzywa, którymi osłonięty jest próg łatwo ulegają zarysowaniom. Serce Oferta silnikowa była bardzo uboga i obejmowała zaledwie dwa motory benzynowe - mniejszy o pojemności 1243 cm3 oznaczony jako 1,2 (78KM) i większy 1339 cm3 oznaczony jako (83KM). Motor był również montowany w modelu Civic VIII generacji. Zastosowano w nich po dwa zawory i dwie świece na cylinder co miało zaowocować dostępnością większości momentu obrotowego w średnim zakresie obrotów i niższym zużyciem paliwa. W efekcie silnik pracuje cicho, przyspiesza całkiem żwawo, a wizyty na stacji benzynowej nie są dotkliwe dla kieszeni. W mieście spalanie w moim przypadku wynosi 6,5- 7,5 l/100km, a w trasie bez problemu można zejść poniżej 5l/100km. Ale zaraz, zaraz... nie zapominajmy, że to nadal Honda i jak wszystkie Hondy lubi wkręcanie silnika na wyższe obroty obwieszczając to wesołym warkotem. Coś jak piesek kanapowy zachęcający nas zaczepnie do zabawy. Całość uzupełnia skrzynia biegów, która pracuje fenomenalnie precyzyjnie, a zmiana każdego biegu to ogromna przyjemność. Jeżdżąc tym autem tylko się czeka kiedy będzie można zmienić na kolejny bieg... i kolejny... itd. Posiadacze Hond wiedzą o co chodzi:-) Trwałość i eksploatacja Auto właściwie bezawaryjne, a korozja pojawia się prawie wyłącznie na naprawianych elementach blacharskich. Należy przestrzegać okresów czynności serwisowych i wymiany wskazanych podzespołów w zgodnie z harmonogramem producenta. Trzeba pamiętać o regulacji zaworów co 20kkm, wymianie oleju w skrzyni biegów, stosować dobry olej (obecnie Honda zaleca 0W20) i jeździć. Wymiana żarówki reflektora wiąże się z rozebraniem przodu i lepiej zostawić to ASO (konstruktorzy wyraźnie się nie popisali). Podobnie ma się rzecz w przypadku wymiany żarówek oświetlenia tablicy rejestracyjnej z tyłu. Ceny części zamiennych po za ASO są na umiarkowanych poziomach i nie drenują kieszeni właściciela. Natomiast ceny w ASO potrafią mocno zaskoczyć. Typowe usterki Honda Jazz ma opinie auta wyjątkowo trwałego, co potwierdza wysoka pozycja w rankingach bezawaryjności i opinia użytkowników. Jednak i w tej beczce miodu jest łyżka dziegciu. Szukając tego modelu należy zwrócić szczególną uwagę na kilka elementów. Pierwszym z nich są pękające łączenia dachu i błotników tylnych. Przez mikropęknięcia woda dostaje się po wewnętrznej powierzchni błotnika do bagażnika i tworzy kałuże pod kołem zapasowym. Należy więc sprawdzić czy jest wilgoć we wnęce na koło zapasowe. W ASO naprawiało tego typu usterkę bezpłatnie, w ramach akcji serwisowej, ale może to dotyczyć aut nie starszych niż 5 lat. Problem nie jest jednak beznadziejny, a jak sobie z nim poradzić można znaleźć na forum. Drugi znany problem to uszkodzone łożyska na wale w skrzyni biegów. Problem objawia się warczącym dźwiękiem (opisywanym jako dźwięk podobny do pracującej wiertarki) podczas przyspieszania na niższych biegach. Warto zwrócić na to uwagę podczas jazdy próbnej, gdyż wymiana tych łożysk może być kosztowna. Trzecia typowa usterka to uszkodzona głowica FM w wbudowanym odbiorniku radiowym. Objawia się tym, że radio nie gra lub gra chwilę i przestaje po czym nie reaguje na wciskanie przycisków. Odtwarzacz CD działa w tym czasie bez zarzutów. Warto więc posłuchać radia w upatrzonym egzemplarzu i przełączyć np na inną stację. Rynek aut używanych Większość egzemplarzy opisywanego modelu, które można znaleźć na portalach z ogłoszeniami nie pochodzi z polskiej dystrybucji. Krajowe sztuki często są gorzej wyposażone np.: nie mają klimatyzacji, wbudowanego radioodbiornika, klamki i lusterka nie są lakierowane. Polecam szukać auta z silnikiem gdyż różnica w ilości spalanego paliwa jest znikoma, a te klika Nm momentu obrotowego więcej pozwalają sprawniej wyprzedzać w terenie niezabudowanym. Należy też wiedzieć, że auto przeszło lifting w 2004 roku. Zmianie uległ kształt przedniego zderzaka, lampy przednie i tylne, deska rozdzielcza czy osłona wlotu powietrza do chodnicy. Warto o tym pamiętać, gdyż czasami zdarza się , że do aut powypadkowych np.: z 2002 r montowany jest zderzak z aut po liftingu i odwrotnie. Na koniec zostawiłem kontrolkę ESP. To NIE jest kontrola trakcji, a kontrolka elektrycznego wspomagania kierownicy. Często sprzedawcy celowo lub z braku wiedzy informują o tym, że auto ma ESP sugerując właśnie znaczenie tej kontrolki. Honda swój system kontroli trakcji nazywa VSC i mimo, że wystepował on w Jazz'ie GD2 to jest niezwykle rzadko spotykany. Szczegóły Oryginalna OEM Honda uszczelka tylnej lampy Dedykowana do Honda Jazz 1gen 01-07 HB Strona: lewa = prawa Nr części: 33502-SAA-003 Nr na schemacie: 6 Oryginalna uszczelka tylnej lampy! Eliminuje częstą przypadłość jaką jest woda w bagażniku - najcześciej spowodowane jest to brakiem szczelności fabrycznych 20 letnich uszczelek lamp tylnych. Po montażu nowego kompletu problem znika! Gdyby ktoś szukał zamienników również są w ofercie :) dostępne tutaj - kliknij. Informacje dodatkowe Producent Honda OEM Homologacja drogowa Tak: Europa